McLaren, la icónica marca de automóviles británica, ha anunciado un cambio importante en su estrategia de producción. Los funcionarios de la compañía han revelado que es probable que todos los próximos modelos de McLaren tengan propulsión híbrida, lo que marca el fin de una era para los motores V8 de producción en serie no electrificados.
La última incorporación a la gama Super Series de McLaren, el McLaren 750S 2023, será la última de su tipo. Con unos impresionantes 552 kW y 800 Nm, el 750S cuenta con una potencia y un rendimiento incomparables. Sin embargo, el director técnico de McLaren, Charles Sanderson, cree que este será el V8 de producción final sin electrificación debido a la evolución de las regulaciones globales sobre motores de combustión interna.
Si bien McLaren reconoce la demanda del mercado y el atractivo especial de los motores de combustión interna, la marca se está alineando con las tendencias de la industria al adoptar la hibridación. Este movimiento está en sintonía con otros fabricantes de automóviles de lujo como Ferrari, que recientemente presentó el aclamado superdeportivo 296 GTB.
Sanderson enfatiza el compromiso de McLaren de explorar todas las opciones de sistemas de propulsión que cumplan con los estrictos estándares de emisiones. El éxito del Artura, el sistema de propulsión híbrido V6 gasolina-eléctrico de McLaren, ha dado a la marca confianza en sus esfuerzos de hibridación. Sanderson destaca las ventajas de la hibridación, incluida una mejor respuesta del motor y curvas de par, aunque con la contrapartida de un mayor peso.
A pesar del cambio hacia la hibridación, McLaren sigue dedicado a su espíritu de ingeniería de menos es más. La marca pretende conservar la emocionante experiencia de conducción de sus vehículos ligeros incorporando al mismo tiempo tecnología híbrida.
En una perspectiva emocionante para los fanáticos de la combustión interna, el director de comunicaciones globales de McLaren, Piers Scott, sugiere que diferentes opciones de tren motriz diferenciarán modelos específicos dentro de la gama de McLaren. Esto añadirá variedad y atractivo a futuras ofertas, abordando una crítica previa sobre la falta de variación en la alineación de McLaren.
Mientras McLaren se embarca en esta nueva era de hibridación, la marca sigue comprometida a ampliar los límites de la ingeniería automotriz y brindar a los conductores experiencias emocionantes en la carretera.
Preguntas más frecuentes
¿Por qué McLaren está haciendo la transición a la energía híbrida para sus futuros modelos?
McLaren se está adaptando a las regulaciones globales y endureciendo los estándares de emisiones, lo que requiere un cambio hacia la energía híbrida para reducir el impacto ambiental.
¿McLaren abandonará por completo los motores de combustión interna?
Si bien McLaren está adoptando la hibridación, la marca reconoce la demanda del mercado y el atractivo de los motores de combustión interna. Estarán disponibles diferentes opciones de tren motriz para diferenciar modelos específicos dentro de la gama de McLaren.
¿Cuáles son las ventajas de la hibridación?
La hibridación ofrece beneficios como una mejor respuesta del motor, curvas de torque y un impacto ambiental reducido. Sin embargo, esto también conlleva el inconveniente de un mayor peso debido a los componentes adicionales.
¿Cómo afectará la hibridación al espíritu de ingeniería de McLaren?
McLaren sigue comprometido con su espíritu de ingeniería de “menos es más”, garantizando que la experiencia de conducción de sus vehículos ligeros no se vea comprometida. La marca pretende aprovechar las ventajas de la hibridación preservando al mismo tiempo la alegría y la agilidad asociadas a sus coches.
