Ford Motor Co. sigue adelante con la construcción de su planta de baterías para vehículos eléctricos en Michigan, que fue pospuesta durante la huelga del United Auto Workers. Sin embargo, debido a la desaceleración del crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos, el tamaño de la planta se reducirá, lo que resultará en una reducción de los puestos de trabajo planificados de 2.500 a 1.700. La producción anual de celdas de batería también se reducirá de 400.000 vehículos por año a aproximadamente 230.000.
La decisión de reducir el tamaño de la fábrica se basó en las previsiones de crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos, los planes de productos de vehículos eléctricos de Ford y la viabilidad de mantener las operaciones de la planta. La compañía pretende hacer un negocio sostenible a partir de la instalación, que producirá baterías con una química de fosfato de hierro y litio (LFP) más barata, ofreciendo a los consumidores la opción de menor alcance y costo o mayor alcance y potencia.
Si bien las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos siguen creciendo, el ritmo se ha desacelerado en comparación con el año pasado. A los fabricantes de automóviles les preocupa que las reservas de los consumidores sobre la distancia recorrida y la disponibilidad de estaciones de carga puedan obstaculizar aún más la tasa de crecimiento. Esta desaceleración de las ventas ha llevado a muchos fabricantes de automóviles a ajustar sus planes de construcción de plantas de ensamblaje y baterías.
La planta de baterías de Ford en Michigan, cuya inauguración está prevista para 2026, será una subsidiaria de propiedad total con personal de trabajadores de Ford. Sin embargo, la empresa colaborará con Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) de China para el suministro de tecnología, equipos y trabajadores. CATL es reconocida por su experiencia en baterías de fosfato de hierro y litio.
El anuncio de la reducción de la planta es una buena noticia para la economía de Michigan, ya que aporta 1.700 nuevos puestos de trabajo y miles de millones en inversiones al estado. Los incentivos proporcionados por la Corporación de Desarrollo Económico de Michigan se ajustarán según el alcance final del proyecto.
A pesar de los ajustes, Ford sigue siendo optimista sobre el futuro de los vehículos eléctricos. La compañía considera la reducción de la planta de Michigan como parte de su inversión de 12 mil millones de dólares en vehículos eléctricos. Si bien la tasa de crecimiento no es tan rápida como se esperaba, Ford está comprometida con el mercado de vehículos eléctricos.
Preguntas más frecuentes
1. ¿Por qué Ford está reduciendo el tamaño de su planta de baterías en Michigan?
Ford está reduciendo el tamaño de su planta de baterías en Michigan debido a la desaceleración del crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos. La decisión se tomó después de evaluar las previsiones de crecimiento, los planes de productos de vehículos eléctricos y la viabilidad de mantener las operaciones.
2. ¿Cuántos puestos de trabajo se verán afectados por la reducción de escala de la planta?
La reducción del tamaño de la planta supondrá una reducción de los puestos de trabajo previstos de 2.500 a 1.700.
3. ¿Cuál es la producción esperada de celdas de batería de la planta reducida?
La producción anual de celdas de batería será de aproximadamente 230.000 vehículos al año, frente a los 400.000 vehículos previstos inicialmente.
4. ¿Qué tipo de baterías se producirán en la planta de Michigan?
La planta de Michigan producirá baterías con una química de litio, hierro y fosfato (LFP), que es más barata que la actual química de níquel, cobalto y manganeso que se utiliza en muchas baterías de vehículos eléctricos.
5. ¿Cuál es la perspectiva de Ford sobre el futuro de los vehículos eléctricos?
A pesar de los ajustes, Ford sigue siendo optimista sobre el futuro de los vehículos eléctricos. Si bien la tasa de crecimiento se ha desacelerado, la compañía sigue comprometida con el mercado de vehículos eléctricos y su inversión de 12 mil millones de dólares en vehículos eléctricos.
