Los países en desarrollo del Sur Global se enfrentan a una decisión importante: seguir dependiendo de los combustibles fósiles o aprovechar el potencial de los vehículos eléctricos (EV). Si bien esta transición puede plantear algunos desafíos, también presenta una oportunidad única y prometedora. Un informe reciente del grupo de investigación Carbon Tracker revela que al pasar a los vehículos eléctricos, alrededor de una docena de países en desarrollo podrían ahorrar más de 100 mil millones de dólares al año. Estos ahorros provendrían principalmente de la reducción de las importaciones de petróleo y del desarrollo de la infraestructura y las industrias nacionales de vehículos eléctricos.
A diferencia de la Unión Europea, el Reino Unido, Canadá y varios estados de EE. UU., que comenzarán a prohibir los automóviles con motor de combustión interna (ICE) para 2035, los países en desarrollo aún tienen que implementar medidas similares. Esta disparidad plantea un riesgo, ya que la industria automotriz en el Norte Global puede continuar vendiendo vehículos ICE al Sur Global durante muchos años después de que las prohibiciones se apliquen en sus propios países.
El informe Carbon Tracker enfatiza las posibles consecuencias de tal dependencia de los combustibles fósiles. Ben Scott, autor del informe, advierte que los países del Sur Global corren el riesgo de volverse dependientes de otras naciones para los combustibles para el transporte, lo que resultará en pérdidas significativas de capital y divisas.
El informe analiza 12 economías emergentes, incluidas Brasil, Argentina, México, India e Indonesia, que dependen en gran medida de los vehículos ICE y gastan miles de millones en la importación de combustibles para el transporte anualmente. Al hacer la transición de sus flotas a vehículos eléctricos de batería (BEV), estos países podrían lograr ahorros en costos de transporte del 50% o más, equivalente a más de $100 mil millones cada año. Además, la adopción de vehículos eléctricos crearía nuevas oportunidades laborales en industrias que apoyan los vehículos eléctricos, como la extracción de minerales, la fabricación y el desarrollo de infraestructura.
Sin embargo, esta transición no estará exenta de desafíos. Las limitadas ventas de automóviles nuevos en el Sur Global pueden limitar la penetración de los automóviles eléctricos. Para superar esto, estos países deben implementar políticas ecológicas que favorezcan el transporte eléctrico y al mismo tiempo eliminar gradualmente los vehículos de combustión.
Además, a medida que los países desarrollados adopten cada vez más vehículos eléctricos, la disponibilidad de vehículos de combustión para la exportación puede disminuir. Esto podría resultar en una calidad reducida y precios más altos para el Sur Global. Al desarrollar industrias locales de vehículos eléctricos, estas naciones pueden evitar convertirse en vertederos de vehículos ICE y, en cambio, acceder a un mercado en crecimiento a medida que sus poblaciones se expanden.
El informe concluye que aprovechar las ventajas económicas que presentan los vehículos eléctricos de batería es una oportunidad crítica para estos países en desarrollo. Los precios más bajos de los vehículos y los gastos operativos conducirían a una reducción de los costos para los consumidores. Retrasar la implementación de políticas favorables a los vehículos eléctricos podría significar perder esta valiosa oportunidad de crecimiento económico.
Fuentes:
– Informe Carbon Tracker: (URL)
– EL PAÍS EE.UU. Edición: (URL)
Preguntas frecuentes
1. ¿Cómo pueden beneficiarse los países en desarrollo de la transición a los vehículos eléctricos?
La transición a vehículos eléctricos puede traer beneficios significativos a los países en desarrollo, incluidos ahorros de más de 100 mil millones de dólares anuales gracias a la reducción de las importaciones de petróleo y el desarrollo de infraestructura e industrias nacionales de vehículos eléctricos. También crea nuevas oportunidades laborales en áreas como la extracción de minerales, la manufactura y el desarrollo de infraestructura.
2. ¿Cuáles son los desafíos en la transición a vehículos eléctricos en los países en desarrollo?
Las limitadas ventas de automóviles nuevos en el Sur Global pueden limitar la penetración de los automóviles eléctricos. Para superar esto, estos países deben implementar políticas ecológicas que apoyen el transporte eléctrico y al mismo tiempo eliminar gradualmente los vehículos de combustión. Además, pueden enfrentar una calidad reducida y precios más altos para los vehículos de combustión disponibles a medida que los países desarrollados adoptan cada vez más vehículos eléctricos.
3. ¿Cuáles son las ventajas económicas de los vehículos eléctricos de batería para los países en desarrollo?
Los vehículos eléctricos a batería presentan varias ventajas económicas para los países en desarrollo. Estos incluyen costos reducidos para los consumidores debido a menores precios de vehículos y gastos operativos. Aprovechar los avances tecnológicos de los vehículos eléctricos puede generar un crecimiento económico significativo y oportunidades para estas naciones.
4. ¿Cómo pueden los países en desarrollo evitar convertirse en vertederos de vehículos de combustión?
Los países en desarrollo pueden evitar convertirse en vertederos de vehículos de combustión desarrollando sus industrias locales de vehículos eléctricos. Al asociarse con fabricantes de automóviles del Norte Global y China, pueden acceder a un mercado en expansión a medida que crece su población. Localizar la producción y el ensamblaje de vehículos eléctricos en el Sur Global reducirá los costos y facilitará las ventas nacionales en estos mercados.
